Эксклюзивный обзор первой поездки Trek Madone SLR 9 Gen 7 2023 года.

После представления зеркальной фотокамеры Trek Madone 2023 года с ее уникальным внешним видом и многообещающими обновлениями нам не терпелось опробовать ее на практике. Теперь у нас появился эксклюзивный шанс покататься на Trek Madone SLR 9 eTap Gen 7 за 15 699 евро. Читайте дальше, чтобы узнать, как новый аэробайк сочетает в себе уменьшенный вес и сложность системы IsoFlow.

Trek утверждает, что разработал свой самый быстрый велосипед с совершенно новым Madone SLR 2023 года, и вызвал бурю негодования в обществе, пока они работали над этим. Когда первые фотографии Trek Madone SLR 2023 года на Critérium du Dauphiné были опубликованы, интернет-сообщество сошло с ума. Реакции варьировались от «это определенно безумие» до «сначала я подумал, что это шутка, но, к сожалению, это не так». Было много спекуляций, но теперь мы наконец получили первые результаты углубленных испытаний.

Trek Madone SLR Disc 2023 года — это больше, чем просто привлекательный внешний вид, благодаря радикальному дизайну и совершенно новой системе IsoFlow. Американский бренд обещает широкий спектр преимуществ и утверждает, что решил некоторые проблемы своего предшественника. Компания Trek полностью переработала существующую систему демпфирования IsoSpeed, реализовала несколько аэродинамических оптимизаций, таких как увеличение аэродинамических компенсационных поверхностей, в соответствии с последними правилами UCI, и значительно снизила вес. Помимо поразительного дизайна IsoFlow, Trek, очевидно, оснащает велосипед высококачественными компонентами, в том числе некоторыми от собственного бренда Bontrager, и предлагает глубокую настройку с помощью конфигуратора Project One.

Аэродинамика Trek Madone SLR Disc 2023 года была улучшена не только благодаря новой системе IsoFlow, но и за счет кабины и, следовательно, положения водителя. В конце концов, наибольшее сопротивление ветру оказывает гонщик: при езде по ровной местности до 75% общего сопротивления возникает из-за сопротивления ветра гонщика даже на скорости всего 15 км/ч. Таким образом, оптимизация положения гонщика может дать много преимуществ. Таким образом, руль Madone был разработан специально для этого велосипеда, что позволяет водителю занять аэродинамически оптимизированное положение.

Слегка расширенные капли должны улучшить контроль над велосипедом, а также оптимизировать поток воздуха над бедрами гонщика, чтобы уменьшить сопротивление. Даже бутылки с водой и передний механизм были интегрированы в конструкцию рамы, а увеличенная площадь каретки использует последние правила UCI для дальнейшего улучшения аэродинамики, как на новых Cérvelo S5 или SCOTT Foil RC.

Trek попытались количественно оценить обещанные выгоды. Соответственно, американский бренд утверждает, что экономит 9,3 Вт за счет улучшенной аэродинамики мотоцикла, то есть новой системы IsoFlow, улучшенной формы труб и дизайна кабины (без водителя). Только оптимизированное положение водителя должно сэкономить около 10 Вт, что дает общую экономию 19 Вт на скорости 45 км/ч на спусках. Все эти цифры относятся к Trek Madone 6-го поколения.

Как и предшественник, Trek Madone SLR 2023 года изготовлен из углерода OCLV 800, который представляет собой карбон высочайшего качества, предлагаемый Trek. SLR 9 с групсетом eTap весит всего 7,36 кг в размере 56, что делает Madone SLR Disc 2023 года самым легким диском Madone Disc на рынке. В общей сложности Trek заявляет, что они сэкономили 300 г по сравнению с предшественником, что будет значительным снижением веса. Однако предыдущий Trek Madone SLR 9 Disc Gen 6, который мы тестировали, весил 7,63 кг в размере 56, поэтому фактическая экономия веса немного меньше — 230 г, и это по сравнению с рамой большего размера.

Конечно, значительная часть снижения веса произошла благодаря новой системе IsoFlow. Однако, несмотря на все усилия, Trek Émonda SLR 9 (обзор здесь) остается самым легким велосипедом в линейке Trek, его вес составляет всего 6,86 кг, хотя последнее поколение Madone постепенно сокращает этот разрыв. Конечно, вы получите больше от оптимизации аэродинамики или веса, во многом зависит от профиля высоты маршрута. На подъемах вы получите наибольшую выгоду от меньшего веса Émonda, особенно от вращающейся массы его колес. С другой стороны, Madone может проявить свои сильные стороны на ровных участках и спусках.