banner
Центр новостей
Наши продукты ориентированы на пользователя, легко доступны и безопасны.

Просто продолжай кататься

Sep 15, 2023

Мы уверены, что многие из вас видели это вирусное видео, в котором шина и колесо в сборе, казалось, прилетели из другого измерения и на скорости разбили чье-то крыльцо. Выберите свою любимую часть видео (их много) – само собрание сносит сельское шоссе в потрясающем клипе, тот факт, что оно на самом деле позвонило в дверь после удара по дому, или парень в оранжевых шортах, который появляется после разрушения и стоит там в полном растерянности.

Вероятно, мы никогда не получим полного ответа на вопрос, что именно произошло, но есть одна хорошая теория: заклинивший подшипник вызвал усталость металла, что привело к отделению колеса в сборе от прицепа. Это вполне правдоподобно, учитывая, что останки г-на Беглого Тайра включают в себя сильно тлеющий район центра.

Либо так, либо это эффект испарения после того, как колесо в сборе перешло в нашу вселенную.

Valvoline продает широкий ассортимент смазок, как и следовало ожидать от компании, занимающейся торговлей смазочными материалами. Они предлагаются в различных размерах ванн: от картриджей на 14 унций до ведер на 35 фунтов. Чуваку, у которого отсутствовало колесо прицепа, нужно было последнее.

Этот вариант представляет собой полностью синтетический вариант, интересный вариант смазки для подшипников, которая обычно пахнет дном особенно грязной смоляной ямы. Valvoline утверждает, что этот материал обогащен противозадирными присадками для обеспечения исключительной несущей способности. Это также, по-видимому, помогает предотвратить ржавчину и окисление.

Valvoline продает широкий ассортимент смазок, как и следовало ожидать от компании, занимающейся торговлей смазочными материалами. Они предлагаются в различных размерах ванн: от картриджей на 14 унций до ведер на 35 фунтов. Чуваку, у которого отсутствовало колесо прицепа, нужно было последнее.

Этот вариант представляет собой полностью синтетический вариант, интересный вариант смазки для подшипников, которая обычно пахнет дном особенно грязной смоляной ямы. Valvoline утверждает, что этот материал обогащен противозадирными присадками для обеспечения исключительной несущей способности. Это также, по-видимому, помогает предотвратить ржавчину и окисление.

Ваш автор раньше ненавидел названия продуктов, в которых намеренно были написаны с ошибками часто используемые слова, пока он не оказался в «проезде», глядя через лобовое стекло, обработанное покрытием «x-pel». В тот момент я решил, что это проигрышная битва, и решил принять хаос.

Если принять истории о старых Jags и других британских автомобилях за чистую монету, то можно прийти к выводу, что Lucas Oil намного лучше, чем Lucas Electrics. Этот конкретный продукт, очевидно, служит в четыре раза дольше, чем обычная смазка, поэтому возникает вопрос, почему они вообще продают обычную смазку. Следует отметить, что большинство Lucas Electrics не прослужили в четыре раза дольше, чем что-либо еще.

Ваш автор раньше ненавидел названия продуктов, в которых намеренно были написаны с ошибками часто используемые слова, пока он не оказался в «проезде», глядя через лобовое стекло, обработанное покрытием «x-pel». В тот момент я решил, что это проигрышная битва, и решил принять хаос.

Если принять истории о старых Jags и других британских автомобилях за чистую монету, то можно прийти к выводу, что Lucas Oil намного лучше, чем Lucas Electrics. Этот конкретный продукт, очевидно, служит в четыре раза дольше, чем обычная смазка, поэтому возникает вопрос, почему они вообще продают обычную смазку. Следует отметить, что большинство Lucas Electrics не прослужили в четыре раза дольше, чем что-либо другое.

Мы остановимся на минуту на Lucas Oil, поскольку их ассортимент продукции в этой области настолько огромен, что он наверняка мог бы занять отдельный раздел в магазине автозапчастей. Это тюбик продукта меньшего размера, а не тюбик большего размера, и его рекламирует просто его цвет.

Выполняя буквально то, что написано на банке - красная и липкая - эта смазка рекламируется как техническая смесь (лучше, чем теоретическая смесь, я думаю?) лития и полимеров плюс большая доза противоизносных и противозадирных присадок. агенты. Между прочим, это не то же самое, что секретные агенты.

Мы остановимся на минуту на Lucas Oil, поскольку их ассортимент продукции в этой области настолько огромен, что он наверняка мог бы занять отдельный раздел в магазине автозапчастей. Это тюбик продукта меньшего размера, а не тюбик большего размера, и его рекламирует просто его цвет.

be ready to replace. When the temp starts going up, you’re in for a quick game over.Relubrication – so we are likely talking about TRBs here. Boat trailer bearings is one application where I can picture having a nipple on the cup to be able to relub with fresh grease after a dip. Just need to make sure the old grease can exit – a pressure build-up in the hub bearing space due to added grease can pop the seal.Otherwise, the running temperature of a bearing normally first go up after relubrication until the fresh grease finds it place, then the temp goes back to normal. Running sound of course should go down at relubrication.If you can have the wheel off the ground and spinning while relubricating that's a plus.Grease price – as far as I checked, none for the greases mentioned here is expensive. Sure, the Timken High Temp seems to be over $ 20 /lb., but that's still not much. True premium lubrication grease – and I am not saying normal wheel bearings need that – is over $ 200 /lb. in some cases.Mixing – Not all greases can be mixed, check for same thickener e.g. lithium and oil e.g. mineral. If not sure, ask. And avoid mixing if you can.Shelf life – Do not fool yourself by getting a big can and a lower $ per lb. Fresh grease of good basic quality is most often a better choice than the top premium stuff your dad got a good deal on per bucket in ’98. Even for private use – more than 5 years old? Ditch!Color – Some like black or grey, I’d go with red or blue. Easier to spot where you have fresh grease.The application – do not use e.g. wheel end grease on e.g. clutch release bearings, unless you have checked that's ok - or feel ok with the risk level (so you’re about to sell the car?). Different bearing applications/locations really need different properties from the grease, there mostly are clear recommendations, and for anyone claiming there is one same solution to every use, well, I have some Bitcoins I just invented, would you like to invest? :D/p>