Поршень

Дэн Карни | 08 сентября 2022 г.

Есть несколько компонентов, более тесно связанных с внутренним сгоранием, чем поршень, и несколько компаний, более тесно связанных с поршнями, чем Mahle. С прицелом на электрифицированное будущее немецкий поставщик анонсировал ряд продуктов, которые укрепят его позиции в качестве поставщика электромобилей.

Понимая направление развития отрасли, Mahle активно разрабатывает новое направление. «Поэтому мы концентрируем нашу деятельность по развитию в трех областях: аккумуляторные электроприводы и топливные элементы, управление температурным режимом и высокоэффективные, экологически чистые двигатели внутреннего сгорания», — сказал Майкл Фрик, председатель правления MAHLE (временно исполняющий обязанности) и финансовый директор.

Связанный: Электромобиль Mahle с редкоземельными магнитами имеет КПД 96 процентов

Компания Mahle нашла возможность поставлять электродвигатели для коммерческих автомобилей, в которых особое внимание уделяется способности обеспечивать постоянную высокую мощность. Около 20 процентов бизнеса Mahle приходится на сегмент коммерческих автомобилей, поэтому важно, чтобы компания была конкурентоспособной на этом рынке.

Обычно электродвигатели обеспечивают максимальную мощность в течение короткого времени, а затем ее мощность падает примерно до 60–70 процентов из-за перегрева. Инновационная интегрированная система охлаждения масла позволяет новому двигателю Mahle Superior Continuous Torque (SCT) работать непрерывно с более чем 90 процентами своей пиковой мощности, что делает его идеальным для тяжелых коммерческих автомобилей.

Связанный: General Motors позиционирует топливные элементы для замены дизелей

«Он может работать неограниченно долго на высокой мощности, он значительно меньше и легче обычного электродвигателя с такой же продолжительной мощностью», — говорится в заявлении Мале. «Это делает его пригодным для использования во всех классах транспортных средств, включая тяжелые коммерческие автомобили».

Двигатель Mahle с постоянным крутящим моментом (SCT).

Тяжелые коммерческие электромобили быстро разряжают аккумуляторы, что делает их идеальными кандидатами для использования водородных топливных элементов в качестве источника электроэнергии. Компания Mahle стремится производить компоненты для этих топливных элементов так же, как она производила внутренние компоненты для двигателей внутреннего сгорания, а не двигатели в сборе.

Топливным элементам необходимо, чтобы воздух, проходящий через них, был влажным, поэтому компания Mahle разработала для этого применения увлажнитель с плоской мембраной в рамках программы, спонсируемой Федеральным министерством экономики и защиты климата Германии (BMWK). Влажный воздух повышает эффективность топливного элемента и, предохраняя его от высыхания, продлевает срок его службы.

Компания Mahle также представила новый преобразователь постоянного тока в постоянный, который позволяет топливным элементам обеспечивать питание электрической трансмиссии. Его эффективность составляет более 97 процентов, а мощность достигает 180 киловатт.

Увлажнитель на топливных элементах Mahle.

Поскольку водородное топливо становится более доступным, появляется возможность использовать его в транспортных средствах с двигателем внутреннего сгорания, что делает их чище, чем при сжигании нефтяного топлива. Компания Mahle разработала ряд продуктов, в том числе фирменные поршни, оптимизированные для использования в двигателях, работающих на водороде.

В комплект системы входят поршни, поршневые кольца, шатуны, пальцы и, при необходимости, гильза цилиндра, а также ударник высокого давления для промывки картера. Этот шаг имеет смысл, поскольку если в 2035 году 30 процентов рынка коммерческих автомобилей будут электрическими, то 70 процентам все равно понадобятся компоненты поршневых двигателей, даже если некоторые из них могут перейти на альтернативные источники топлива.

Дополнительная информация о текстовых форматах