Устранение распространенных проблем с подшипниками сцепления для тяжелых условий эксплуатации

Мы получим это. Подшипники колес не входят в число первых пунктов контрольного списка проверки вашего автопарка, но, как и ваш двигатель, трансмиссия или шины, игнорирование правильных процедур технического обслуживания подшипников колес может привести к повреждению.

Например, выход из строя подшипников сцепления вашего грузовика может вывести его из строя и потенциально привести к дальнейшему повреждению всего узла сцепления.

В трансмиссию встроены два разных подшипника — направляющий и выжимной сцепления.

При включении педаль сцепления находится на полной высоте, а нажимной диск прижимает фрикционный диск к маховику. Фрикционный диск вращает шлицевой входной вал, который приводит трансмиссию в движение опорных катков.

Когда система сцепления выключена, подшипник выключения сцепления перемещается вперед под действием вилки сцепления. Когда нажимной диск сжимается и фрикционный диск разъединяется, двигатель больше не вращает фрикционный диск и входной вал. Направляющий подшипник сцепления вращается, если есть разница между вращениями.

Чтобы избежать дорогостоящей поломки, вот несколько предупреждающих знаков, указывающих на неисправность подшипников сцепления, на которые, возможно, стоит обратить внимание.

– Звук скрежетания при ускорении/замедлении автомобиля после полного выжима педали сцепления;

– Вибрация рулевого колеса при ускорении автомобиля; или

– Неприятный запах, поскольку подшипник сцепления начинает нагреваться.

— Свист/скрежет при нажатии/отпускании педали сцепления

– Сцепление становится более жестким из-за ухудшения свойств смазки.

— Трудности переключения передач в механической коробке передач.

Если вы начнете замечать вышеуказанные наблюдения, возможно, пришло время заменить подшипники сцепления. Приложив усилия сейчас, чтобы убедиться, что ваши подшипники находятся в рабочем состоянии и соответствуют требованиям применения, вы избавите себя от беспрецедентных простоев в будущем.

Постоянно растущий спрос на рынке означает, что как никогда важно обеспечить оптимальную производительность и надежность вашего автопарка.

Чтобы добиться этого, важно уделить больше внимания деталям оборудования. Что касается подшипников, то установка проста, но компоненты производятся специально с учетом сложных условий эксплуатации.

Перед установкой важно отметить разницу между высокотемпературными и стандартными подшипниками сцепления, а также области их применения, поскольку они не всегда взаимозаменяемы. Чтобы лучше понять, какой выбор лучше всего подходит для ваших грузовиков и сфер применения, посмотрите видео Bower «Различия между стандартными и высокотемпературными направляющими подшипниками сцепления» на канале Bower Bearings на YouTube.