Отпразднуйте культуру JDM с этим тюнингованным Nissan Skyline GT 1990 года

Этот Nissan Skyline GT-R оснащен модифицированным 2,6-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом от R34.

Сильно модифицированный Nissan Skyline GT-R 1990 года ищет новый дом в Соединенных Штатах, и хотя он не из дешевых, он может оказаться стоящей инвестицией.

Рассматриваемый GT-R был импортирован в Соединенные Штаты и куплен продавцом в 2016 году. Он сохранил исходную компоновку с правым рулем и с момента появления нового автомобиля проехал около 103 000 км (~ 64 000 миль). Для тех, кто хочет приобрести R32 Skyline в базовой комплектации, эта машина не для вас.

Начиная с экстерьера, Nissan окрашен в цвет Gun Grey Metallic, имеет юбки задних крыльев Greddy и накладку переднего бампера в стиле Nismo N1. Он также оснащен 18-дюймовыми колесами Advan GT Racing с шинами Nankang Sportnex AR-1.

Читайте: Nissan дразнит специальный R32 GT-R с электроприводом

Серьезные изменения начинаются под кожей. Они включают в себя новые передние натяжные тяги SPL Titanium Series, койловеры ZR1 с специальными клапанами Stance и верхние рычаги GT Tech. В списке «Bring a Trailer» также отмечается, что у автомобиля установлены тормозные каналы вторичного рынка, новые тормозные магистрали, а также передние и задние роторы EBC. Система ABS и система рулевого управления четырьмя колесами также были удалены, чтобы сделать вождение еще более приятным.

Тогда есть двигатель. Это 2,6-литровый двигатель RB26DETT, созданный на базе модели поколения R34 и модифицированный поршнями диаметром 86,5 мм, распредвалами Tomei Poncams, подшипниками ACL, главным подшипником ARP и шпильками головки блока цилиндров, новыми турбокомпрессорами и интеркулером HKS. В двигатель было внесено множество других изменений, и динамометрические стенды показывают, что он выдает более 500 л.с. и 400 фунт-фут (542 Нм) крутящего момента.

Вся эта мощность управляется новой пятиступенчатой ​​механической коробкой передач и двухдисковым сцеплением Nismo Super Coppermix. GT-R также оснащен новыми передними и задними самоблокирующими дифференциалами ATS Hybrid Carbon и выхлопной системой Tomei.

Если бы мы придумали модифицированный R32 Skyline GT-R, он, вероятно, выглядел бы именно так. Что вы думаете об этом?